Jump to content
News Ticker
  • I am now accepting the following payment methods: Card Payments, Apple Pay, Google Pay and PayPal
  • Latest News

    Igor Ostapenko

    Valued Member
    • Posts

      1,554
    • Joined

    • Last visited

    • Days Won

      9

    Posts posted by Igor Ostapenko

    1. Willy is referred to in this thread as an Acting Sergeant, Sergeant & a Company Sergeant Major - it looks as if he was actually a Company Sergeant Major at the time of his death.

      Does his Medal Index Card show whether his 1914 or 1914 - 15 Star was actually issued to his next of kin?

      How about a check of the Battalion War Diary for the date of death - it may not add anything to what's already known, but then again it might.

      Must to be 1914 Star with "MONS" bar .

      But I don't have medals card :unsure:

      (May be somebody can help me - I'll send money by PayPal and YOU help me with medals card ? ) :anmatcat:

    2. Cross of st. George 5th class of John McKenzie for Bravery in Danzic in 1813

      I know about two gunners with this name in Royal Horse Artillery

      1st - Gunner John Mc Kenzie served in 'E' Troop Royal Horse Artillery commanded by Lieut. Colonel Gardiner

      or

      2nd - Gunner John McKenzie served in 'H' Troop Royal Horse Artillery commanded by Lieut. Colonel May

      Who is "my" ? :(

      Anybody can help me ? :banger:

    3. Can you help me with translate to English ?

      Het Vliegerkruis

      Het Nederlandse decoratiestelsel kent zeven dapperheidsonderscheidingen. Na

      de in 1815 ingestelde Militaire Willems-Orde werden als gevolg van het feit dat

      Nederland in mei 1940 in de Tweede Wereldoorlog betrokken raakte meerdere

      dapperheidsonderscheidingen ingesteld. Een maand na de Duitse inval werd in

      juni 1940 door de Nederlandse regering in Londen het Bronzen Kruis ingesteld,

      in 1941 gevolgd door het Kruis van Verdienste en het Vliegerkruis en in 1944

      door de Bronzen Leeuw. Na de Tweede Wereldoorlog werden nog twee van

      dergelijke onderscheidingen ingesteld: het Verzetskruis in 1946 en de

      Verzetsster Oost-Azi? 1942-1945 in 1948.

      Doordat het luchtwapen een grote plaats in de oorlogvoering was gaan innemen,

      was het logisch dat er in 1941 in Londen een aparte dapperheidsonderscheiding

      voor bemanningsleden van vliegtuigen werd ingesteld, het Vliegerkruis.

      Het Vliegerkruis, een initiatief van H.M. Koningin Wilhelmina en Z.K.H. Prins

      Bernhard, werd ingesteld bij KB van 28 augustus 1941. Dit KB bepaalde dat het

      Vliegerkruis zou worden toegekend ?voor daden van initiatief, moed en

      volharding, bedreven gedurende een vlucht in tijd van oorlog, al dan niet in

      onmiddellijke aanraking met de vijand?. Deze tekst werd in het KB van 26 mei

      1944 gewijzigd in toekenning aan diegenen: ? die zich door daden van initiatief,

      moed en volharding tegenover de vijand of in verband met vijandelijke actie,

      hebben onderscheiden en deze daden hebben bedreven gedurende een of meer

      vluchten in een luchtvaartuig. De tekst van het KB uit 1944 kan ruimer worden

      opgevat dan die van het KB uit 1941 en geeft duidelijker aan dat er sprake kan

      zijn van twee verschillende omstandigheden: ?tegenover de vijand? en ?in

      verband met vijandelijke actie?.

      Het versiersel is een vierarmig zilveren kruis met rechte uiteinden. In het

      midden een gekroond medaillon met als randschrift Initiatief-Moed-Volharding.

      Op het medaillon en over de zijarmen een adelaar in de vlucht met daarboven

      het jaar van instelling ?1941?. Het versiersel hangt aan een diagonaal gestreept

      oranje/wit lint. Het Vliegerkruis werd ingesteld in navolging van de Britse

      luchtmachtonderscheidingen. Ook het diagonaal gestreepte lint is typerend voor

      de Royal Air Force (RAF) decoraties. Het Vliegerkruis kon niet alleen meerdere

      malen worden verleend hetgeen dan met een cijfer op het lint of de baton werd

      aangegeven maar ook postuum worden toegekend.

      Het Vliegerkruis kon worden toegekend aan:

      - militairen in dienst van het Koninkrijk

      - burgers (Nederlanders of Nederlandse onderdanen)

      - vreemdelingen indien hun optreden heeft gestrekt ten behoeve van de

      Nederlandse Staat

      Het Vliegerkruis werd aan ruim 700 personen (onder wie 88 buitenlanders van

      negen verschillende nationaliteiten) al dan niet postuum toegekend, voor het

      laatst in 1953. Van dit aantal van ruim 700 personen werd aan 31 personen

      tweemaal het Vliegerkruis (zij waren gerechtigd om het cijfer 2 op het lint te

      dragen) toegekend. Het Vliegerkruis met het cijfer 3 werd slechts ??nmaal

      verworven, namelijk door kapitein-vlieger G. Cooke (ML-KNIL).

      Slechts twee buitenlanders werden postuum onderscheiden met het Vliegerkruis:

      de Franse luitenant-vlieger P. de Moras d?Aligny en de Belgische adjudantvlieger

      L.A.M.J.G. graaf van Werve de Vorselaer. Beide vliegers sneuvelden

      tijdens de bevrijding van Nederland.

      Onder de gedecoreerden bevindt zich ??n vrouw: Ida Laura van Velthuyzen van

      Zanten die tijdens de oorlog vloog bij de Britse Air Transport Auxiliary. Ook

      slechts ??nmaal werd het Vliegerkruis toegekend aan een artillerie-officier van

      het KNIL. Eerste luitenant E. O?Herne verwierf deze onderscheiding voor zijn

      optreden als artillerie-waarnemer in 1947 in Indonesi?.

      Het allereerste Vliegerkruis werd bij KB van 3 oktober 1941 nr 2 postuum

      toegekend en wel aan eerste luitenant-vlieger T.F.A. Buijs, die op 24 juni 1941

      met zijn Spitfire was omgekomen in de omgeving van Gravelines (Frankrijk).

      Dit Vliegerkruis was tevens de allereerste dapperheidsonderscheiding die

      postuum werd toegekend.

      De uitreiking van het Vliegerkruis heeft in het verleden op diverse locaties

      plaatsgevonden. Zo zijn Vliegerkruizen uitgereikt onder meer in de Ridderzaal te

      ?s-Gravenhage, in het Koninklijk Paleis te Amsterdam, op kazerneterreinen, te

      velde en voor het front van de troepen. Gezien de importantie van deze

      dapperheidsonderscheiding hebben H.M. Koningin Juliana en/of Z.K.H. Prins

      Bernhard de uitreiking vaak zelf ter hand genomen.

      Terwijl er wel een Vereniging Ridders Militaire Willems-Orde en een

      Vereniging Dragers Bronzen Leeuw en Bronzen Kruis is, bestaat er geen

      vereniging van dragers van het Vliegerkruis. Het gemis van een dergelijke

      vereniging is de reden geweest dat enige jaren geleden, bij besluit van de

      Algemene Jaarvergadering van de Vereniging Dragers Bronzen Leeuw en

      Bronzen Kruis, de dragers van het Vliegerkruis als lid van genoemde vereniging

      kunnen toetreden.

      Sectie Luchtmachthistorie Staf BDL

      drs. W.H. Lutgert, oktober 2001

      and

      Het Vliegerkruis (725 uitgereikt).

      Het oppervlak van de armen van het origineel is voorzien van fijne regelmatige korrels. Op de repro zijn deze onregelmatig en grof. Evenals de originele die tijdens de oorlog in Engeland zijn geslagen, zijn ook de repro?s in de achterzijde gemerkt met ?Stirling?of ?Silver?. Men heeft het nog niet aangedurfd om Vliegerkruisen na te maken die voorzien zijn van het Nederlandse zilvermerk (zwaardje) in de zijde van de linker kruisarm. Van de originele zijn er 500 in Engeland geslagen en de rest in Nederland.Deze repro is sinds 1992 op de markt en de oplage van de repro is ca 500 stuks (in Polen gemaakt) Ook deze worden door de Firma Van Wielik in Den Haag op militaire wijze op het lint opgemaakt.

      De originele Vliegerkruisen werden hangend aan het lint uitgereikt en komen hoogstens in militaire opmaak voor wanneer ze deel uitmaken van een spang, met meerdere onderscheidingen

      Thank you !!!

      Igor O.

    ×
    ×
    • Create New...

    Important Information

    We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.