Hi John, Trying to help you, I've made some research in another forum that I frequent, here's the answer from Reinhard. PS. Are you Aerowallah? Otto, I found a bavarian observer with the name Hans Loibl. Leutnant der Reserve Hans Loibl 9. bayer. Reldartillerie-Regiment * 19.07.1889 Siegenburg 01/10/1915 Beobachter-Kurs VIII/14 09/10/1915 Flieger-Ersatz-Abteilung Schlei?heim 15/11/1915 Artillerie-Beobachter-Kurs J?terbog 29/08/1916 Feldflieger-Abteilung 4b 31/08/1916 POW Russland 22/05/1920 zur?ck I have Hans Loibl report about his capture, but it is in german language. Maybe Immo can translate this for us. Bericht von Lt.d.R. Loibl ?ber die Gefangennahme: Am 31. August 1916 machte ich mit U.O. Busse als Flugzeugf?hrer einen Fernflug von der bayer. Feldfliegerabteilung 4 b aus Kowel - Kowno. ?ber Kowno erhielten wir einen Schu? in die Maschine und mu?ten notlanden, da uns das K?hlwasser aus dem Tank lief und der Motor hei?lief. Schon in der Absicht den Schaden zu reparieren, landeten wir neben einen einzelnen Gutshof. Unter Androhung der Besitzer mit dem Pistole holten wir darum, was wir zur Reparatur notwendig brauchten. Nachdem wir ungef?hr 1 Stunde gearbeitet hatten, erhielten wir pl?tzlich aus einem Wald in der rechten Flanke aus einer Entfernung von 300 m heftiges und wirkungsvolles Feuer. Wir bekamen nochmals mehrere Treffer in den Apparat. Schnell entschlossen, denn ich durfte mich nicht lange besinnen, sonst w?ren wir durch dies Beschie?ung aus so geringer Entfernung im n?chstem Augenblick erledigt worden, nahm ich das Maschinengewehr und hielt den Wald unter lang andauerndes starkes Feuer. Im Walde befand sich russisches Milit?r, das mittlerweile ausger?ckt war und gedeckt durch den Wald an uns herangekommen war und den Waldrand besetz hielt. Durch mein starkes Maschinengewehrfeuer brachte ich das russische zum Schweigen, so da? in der weiteren 1 ? Stunden, die wir noch f?r die Reparatur brauchten, nichts mehr gegen uns erfolgte. Nachdem der Motor alsdann in Ordnung war, starteten wir weg und zwar mu?ten wir hart an der Meierei vorbei, wohl wegen des Gel?ndes keine andere M?glichkeit war. Dabei passierte uns der Ungl?cksfall, das eine Kuh von einer weidenden Rinderherde scheu geworden und in die Startbahn lief und gerade noch den Propeller und Fahrgestell, denn wir waren nicht h?her, getroffen wurden. Wir st?rzten unmittelbar neben den Gutshof, woraus dann dort angesammelter Milit?r und Knechte auf uns losst?rzten und uns gefangen nahmen. Dies war ungef?hr mittags um 12 Uhr. Am Abend wurden wir nach Kowno transportiert. Ich erkl?re diese Angaben nach besten Wissen und Gewissen gemacht zu haben. Hans Loibl Ltn.d.Res. a.D. Thats all. greeting Reinhard